Malleco rechaza un eventual peaje en la ruta 5 sur entre Collipulli y Temuco
La eventual instalación de un tercer peaje en la Ruta 5 Sur, en el tramo Collipulli–Temuco, en el marco de una nueva licitación de la concesión vial, ha generado creciente inquietud y molestia en distintas comunas de la provincia de Malleco. La sola posibilidad de una nueva plaza de cobro vuelve a poner sobre la mesa una realidad que por años ha sido planteada por dirigentes sociales, autoridades locales y habitantes de la zona: el excesivo costo que deben asumir diariamente quienes viven en una de las provincias más postergadas del país.
Malleco no solo enfrenta históricamente índices de pobreza y cesantía superiores al promedio nacional, sino que además ha debido convivir con hechos de violencia e inseguridad que han limitado seriamente su desarrollo económico, turístico y productivo. En ese contexto, imponer una nueva carga económica a quienes diariamente deben trasladarse por motivos laborales, de salud, estudio o comercio, parece una medida alejada de la realidad territorial que vive la provincia.
Muchos habitantes sienten que, una vez más, las decisiones se toman desde el nivel central sin considerar las dificultades que enfrentan las comunidades locales. Para numerosas familias, pequeños agricultores, transportistas y emprendedores, un nuevo peaje significaría un gasto permanente que impactaría directamente en sus presupuestos mensuales, encareciendo aún más la vida en una zona que lucha constantemente por salir adelante.
La modernización de las carreteras y la inversión en infraestructura son necesarias, pero también debe existir equilibrio y sentido de justicia territorial. No resulta razonable que una provincia golpeada por la pobreza y la falta de oportunidades siga sumando costos, mientras espera soluciones concretas que impulsen verdaderamente su crecimiento y conectividad.
Hoy más que nunca, las autoridades nacionales deben escuchar la voz de Malleco. El desarrollo no puede construirse solo sobre cifras o proyectos de concesión; también debe considerar el bienestar de las personas y la realidad social de los territorios que históricamente han debido enfrentar mayores dificultades.
No se trata solo de viajes ocasionales. Cada día son cientos las personas de comunas como Collipulli, Angol, Renaico, Ercilla, Victoria, Curacautín y otras localidades de Malleco, que deben acudir a Temuco.-
En ese escenario, imponer un nuevo cobro vial solo aumentaría el costo de vida y las dificultades para quienes diariamente deben recorrer esta ruta.
El sentir ciudadano es claro: Malleco necesita apoyo, inversión y medidas que impulsen su desarrollo, no nuevas cargas económicas que profundicen aún más las desigualdades territoriales existentes entre las provincias de La Araucanía.
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